【太平洋汽车 时代频说念】2025年12月12日，祯祥寰球全域安全中心在宁波认真发布。与此同期，领克900在该中心完成\"相对100km/h不等速车对车碰撞施行\"，亦然首款在该中心完周全域安举座系实证的量产车型。

　　弥远以来，寰球汽车安全标准多由泰西主导，中国汽车虽在千般安全测试中收货优异，但在安举座系顶层筹谋等方面仍处于\"对标\"阶段。而祯祥寰球全域安全中心的发布冲突了这一时势，该中心是寰球建造面积最大、考据才调最全的详尽型安全施行室，领有五项吉尼斯认证的天下记载，其落地标识着中国车企已具备参与甚而主导寰球汽车安全标准制定的才调，中国汽车安全迈入从\"对标寰球\"到\"引颈寰球\"的新阶段。

　　值得能干的是，该中心发布即洞开，算作\"全域安全2.0\"时代体系的\"基建\"，将向全行业分享安全时代效果；同期，祯祥聚拢中汽中心、中国检修认证集团、、清华大学等产学研机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，为行业安全发展提供行径概要。

　　从交通事故参谋来看，两车对撞事故较为常见且危急性高，不同车速当面相撞时，车内东说念主员重伤及致死风险会显赫飞腾。基于信得过高频事故场景，领克900（询底价|查参配）开展了\"相对100km/h不等速车对车碰撞施行\"，两辆量产车辨别以70km/h和30km/h的速率迎头相撞，相对速率达100km/h，相较于老例单车撞墙施行，该测试对整车安全性能的锻练更为严苛。测试收尾后，领克900乘员舱结构保合手圆善，A柱无领路变形，车门可平时解锁开启，E-CALL顺利拨出、双闪平时点亮，高压系统平时下电、燃油系统无知道，安全带实时收紧，前排气囊平时点爆张开，假东说念主伤害合乎限值条目，电板包也未出现漏液、冒烟、生气及爆炸情况。

　　事实上，在这次测试前，领克900已完成多项超高难度安全测试：其曾顺利通过100km/h后碰撞测试，该速率远超国标50km/h、好意思标80km/h的条目，碰撞能量激增1.6倍，测试中车辆乘员舱结构圆善，第三排糊口空间鼓胀，联系转圜、能源及乘员保护系统均通过锻练。

　　本年3月，领克900还完成\"单车100km/h追尾+100km/h侧碰\"的双百时速连环碰撞测试。鸿沟知道，领克900正后侧三向碰撞测试均顺利通过。

　　领克900的超强安全实力源于SPA Evo大型电混车专属架构，可收场全标的安全看护。在车身方面，其要津部位热成型钢占比达33.46%，最高强度2000MPa；前部有\"金三角\"等安全筹谋及3条传力通说念，能高效踱步碰撞能量；车侧草创一形状热成型双门环等结构，收场侧柱热成型钢全遮蔽；车尾配备高强度纵梁、专属气囊及防穿刺钢板，保险后排安全，全车敛迹系统还可智能协同减震。

　　领克900电板聘请\"四防\"筹谋，可收场双侧柱碰电芯0侵入，单一电芯故障时电板包24小时不生气，且通过102项安全测试并获NESTA认证。

　　而在主动安全上，领克900全车标配29个高精度传感器，搭载700TOPS算力芯片及专属扶助驾驶决策，营救18项安全功能，年内还将通过OTA升级新增领航扶助等功能。

　　自品牌创立以来，领克便制定《领克安全基本解决目标》，将安全相接于研发、坐褥、测试、销售及售后全标准。祯祥全域安全中心的发布，是中国汽车强国策略的扩充体现，而领克900通过公开碰撞测试，展现出中国高端汽车品牌在居品制造及安全标准界说上的双重实力。曩昔，依托祯祥寰球全域安全中心，领克将合手续升级安全时代体系，为用户出行提供更全面的安全保险。（文：太平洋汽车 李喆）